Simulateur de conduite rallye ....

[techburomat]

re,

Pas "couchées" mais "allongées détendues - torse avec chasse négative" !
Pour le volant : bonus (attention, c'est du rêve, pas du budget ! )
Pour la place, regardes, çà tiens dans un mouchoir de poche
Bon, c'est vrai qu'on en est déjà à €5600 (sans options)
Pour la chérie : Miss Paddock 2007 :( Pourtant, il y en a des mordues ...

[Jo0st]

/me bave

ouais ca ferait pas mal pour jouer ^^
dommage que j'ai pas le temps me mettre la dedans (championnat Online + les cours + le stage + le rapport de stage + l'epreuve à la fin de l'année), c'est chargé !!!

Mais la chérie voudra quand meme pas, malgré le joli site lol

[Koj]

Sur le pédalier tu as une bonne sensation ?
C'est comme une voiture ou la pédale est très souple ...

Koj

[techburomat]

bonjour Koj,

C'est un pédalier de G25 (logitech).
Chaque pédale possède un ressort différent.
D'origine, c'est pas mal. Mais comme c'est facilement démontable, il suffit de changer les ressorts à sa convenance. (prix pas trop cher).
On ne peut pas le faire toutes le 5 minutes en fonction du profil de la Spéciale, il faut démonter tout le pédalier, mais bon quand on aime la mécanique !
Cà c'est pour la pression physique.

Le logiciel qui équipe ce volant / pédalier est très bien fait, et permet encore de pré-régler (avant le jeu hôte) les 4 commandes (3 pédales et volant) à ces niveaux de 0 à 100%
Sensibilité
Zone morte
Plage d'action

Ceci permet de moduler le ressenti physique par la progressivité de la force appliquée.
Sans tenir compte des possibilités offertes par les setups des jeux (Le RBR est très pointu au niveau 4 roues motrices et gestion des 3 différentiels) qui complètent bien l'utilisation de ces commandes.
Pour GTR2, c'est très réaliste.

Mais dès que je peux, je passe au modèle décrit dans les posts précédents (http://www.ecci6000.com/6000_pedal_01.htm), car ce dernier est réglable sans démontage.
On peut donc traiter plus facilement les setups.
Tu es pilote automobile virtuel ?

[Jo0st]

Interessant ce point la

avec mon volant actuel, je joue sur le logiciel pour regler ca, mais j'en ai pas necessairement le besoin pour le moment. C'est surtout du dosage pour pas bloquer les roues !

Mais cest vraiment alléchant comme config !!

Je pense changer pour un Logitech Momo (j'ai pas le budget pour le G25 :s), tu as un avis dessus?

[techburomat]

bonjour,

Mets de la tune de côté pour le G25.
Le Momo est un sacré cran en dessous.

Seul reproche, le volant du G25 est austère. Il devrait y avoir des options pour disposer de plusieurs volants (F1, Rally, Vintage).
Déjà proposé à Logitech, jamais de réponse ...

Aussi, pour des brisefers comme moi, il a une fragilité :
il ne faut pas s'en servir en traction (se réajuster sur son siège en s'accrochant sur le haut du volant) parce que çà casse. (adieu garantie..)
C'est pour çà que j'ai acheté un volant racing (x-tune, bon marché, mais robuste) que j'ai adapté. Lui est en Alpax, et ne cassera pas, ou il faudrait que j'attèle le simulateur par le volant
Autre chose, le diamètre : pour du rally diamètre au dessus de 32 mm est un minimum, et aucun constructeur de périphérique ne le fait. Le G25 est le plus grand. Mais encore trop petit à mon goût.
Avec un diamètre 35, et réglé sur 740° de rotation (900 maxi), çà prend tout son sens dans la simulation.
Par contre pour la F1, c'est trop grand !

Les Setups des jeux actuels te permettent de gérer ta répartition au freinage (AV/AR), l'instant d'application et la courbe de pression à la pédale, en tout cas, pour les miens, c'est sûr.

[Jo0st]

le G25 est cher, et meme si je le demande pour mon anni, je ne l'aurais pas. et j'ai pas envie d'amputer le budget de mes parents, et je ne me vois pas mettre autant pour un volant :/

le Momo m'interesse a cause du prix "raisonnable", de la bonne qualité (les tests que j'ai lu) et de sa forme qui se rapproche de la F1.

Pour le blocage des roues, cela est due a l'absence d'aides
Même en réglant minutieusement la repartition, y'a beaucoup de moment ou les roues se bloquent. C'est due a l'attaque

[techburomat]

re,

Budget oblige.... Sarko, les français voudraient jouer aussi
Ceci-dit, si tu n'es pas maître du-dit budget !

Une passion, çà ne se maîtrise pas toujours.... bien La moto... Le parachutisme ...La voile ..... Le sport automobile .... le jeu informatique ...

Une de mes passions est la simulation dans les jeux informatique.
Automobile et aviation.
Richard Burns Rally et toutes ses variantes, GTR2, GTI racing (pour le défoulement) - et pour ce qui est en l'air, FS2004 pour la technique aéronautique (simulateur en travaux incorporant Saiteck X52 Pro + Palonnier Saiteck Pro Flight Rudder; + de 200 appareils, un max d'hélicos) et Falcon 4.0 Allied Force pour le combat

Et irraisonnablement je dépense .....

Tout dépends de ce que tu veux ressentir : du simple plaisir de détente jusqu'au pur bain d'adrénaline !

Pour en revenir au Momo, c'est évidemment une valeur sûre. Et un excellent rapport qualité prix. Il te permettra sûrement de devenir un accro inconditionnel des jeux informatiques. (et de patienter en attendant un G25 ou son futur successeur).
Quel jeu utilises-tu en catégorie automobile et plus particulièrement en F1 ?

[Jo0st]

Niveau jeux que j'utilise pour la course, je me limite à un seul, étant donné qu'il regroupe tous les styles de championnat: RFactor. Mod de Rallye, de F1, de DTM, de Kart, juste pour 30€ !!!

cela dit, si tu as des jeux interessants a proposer, je veux bien aller telecharger la démo pour les tester.

[techburomat]

bonjour,

Oui, je connais Rfactor. Je n'y ai pas trouvé ce que je recherchais.

Je te suggère d'essayer Richard Burns Rally datant de 2004, mais encore pas détrôné au niveau "simulateur rally réaliste".
Tu dois pouvoir toucher un RBR aux environs de 15€ vu son âge !
Patch 1.02 obligatoire. Demo ici

Ensuite, il y a le RBR On-line (des chronos), et le RSRBR qui sont des adaptations extrapolées autour du jeu, et comportant un bon nombre de mods.

Personnellement, je me suis limité au rally WRC. Exclusivement.
GTR 2 pour souffler un peu, et GTI Racing pour déconner à fond.
Et il y a déjà du boulot.

[Jo0st]

j'ai testé RBR à midi.
Pfiou, le rallye cest pas pour moi. Il demande beaucoup de sensibilité. Habitué à etre pied au plancher en F1, j'ai été en difficulté sur le jeu. donc je pense mettre de coté le rallye.

Ce soir j'essaierais GTR2 ainsi que NFSMW pour la déconnade !

[techburomat]

re,

Si tu veux rigoler un bon coup, testes le GTI Racing. Exclusif VW !
Classique, il faut engranger des courses pour faire de la tune et acheter des modèles plus performants, les upgrader, et recommencer !
Conduite pied au plancher recommandée !

Pour le RBR, je te l'avais dit. J'ai mis plus de 6 mois à rentrer correctement dans des temps honorables.
Le pied au plancher sur une spéciale de 5' c'est en gros 30".
Bon, çà dépends aussi du type de spéciale, comme au USA ou c'est une manie chez eux de vouloir des grandes lignes droites.
Tout est dans le dosage accélération et pied gauche sur le frein.

Le GTR2 ne devrait pas te décevoir, mais il est impératif de régler son véhicule, car les réglages d'origine ne sont vraiment que "génériques".
Un setup bien préparé, c'est facile 10" sur un tour de 2'. (comme pour le RBR)
Avec l'assurance de ne pas sortir au premier freinage ou rétro en 1° sur épingle !!!
J'ai une préférence pour la BMW M3, tout dans la souplesse et l'efficacité. Bon, les Ferrari ne sont pas mal, mais un peu brutales et plus fines à régler.... Il y a le choix de véhicules ...

[Jo0st]

quitte à devoir rouler pied au plancher, je me penche plutot sur NFS vu ce que j'ai lu de GTI lol

a quand une confrontation?

[techburomat]

re,

Je vais te mettre une vidéo de RBR (Fraizer Wells)en ligne sur mon ftp.
Dès qu'elle y est tu auras le lien.

[SMike]

En fait ca va le G25 est à 195€ sur LDLC, ca me donnerai presque envie, surtout que j'ai des sieges BM qui trainent dans mon garage lol

Plus qu'à faire les plans et trouver une scie sauteuse ^^